2022款雷克萨斯终于“乾坤大挪移”！进店看的人都想剁手：《2019冬季大衣街拍》

雷克萨斯NX是一款介于超小型UX和中型RX之间的紧凑型SUV,今年经过全面重新设计，混合动力的2022款雷克萨斯NX350h取代了之前的NX300h。
  乍一看，这些变化似乎更具进化性而非革命性。
  新款NX保留了其前身的设计语言，雷克萨斯标志性的主轴格栅又回来了，比以往任何时候都更帅气。
  同时雷克萨斯NX继承了概念车的众多优秀的元素，并且在量产之后依旧保持让人惊艳的外形风格。
  肌肉感的车身线条，给人非常深刻的印象。
  下面一起来看看新款的NX。
  在外观方面，新款雷克萨斯NX外观进行重新设计后，拥有更和谐的车身比例，富有立体感的造型。
  前脸搭配全新纺锤形前格栅，采用三维立体的纵向U型造型，底部配有狭长的开口设计与矩阵式LED远近光照明大灯组相互融合，搭配雷克萨斯醒目的车标，整个前脸看起来，结构简约，动力基因十足，兼具美感与实用性。
  侧面，流畅的车身线条与合理的车身设计，有效降低风阻，大大加强运动的属性。
  尾部，一体贯穿式的尾灯组与LEXUS字母尾标搭配，整体十分简洁，更让背景多一重简约的美感。
  在内饰方面，进入驾驶室，首先会注意到的是宽大的中央显示屏向驾驶员倾斜。
  标配9.8英寸触摸屏，可升级至14英寸。
  中控删除了大量的物理按键，其功能集成在触摸屏的系统里。
  同时支持声控打开设备。
  以驾驶者为中心，无需分散注意力，令操作更加轻松顺畅，带来高效的人车沟通体验与舒适的驾驶乐趣。
  方向盘上的按钮比以前更大，使用起来更加便捷可靠。
  方向盘后面是一个全数字仪表板，完善了NX的高科技外观。
  搭载当下流行的座舱氛围灯，预设14种严选主题色，另有50种颜色可通过中央显示屏自由选择。
  在空间方面，雷克萨斯NX所基于的GA-K平台（也是雷克萨斯ES轿车的基础）提供了更多的头部空间、腿部空间和载货空间。
  在智能与科技方面，雷克萨斯NX直面时代命题，满足驾乘的一切需求，搭载全新的多媒体系统与车载硬件系统，实现车机互联、自然语音控制、云端导航等多重功能。
  搭载AdvancedPark智能泊车功能，可通过手机完成泊车。
  e-Latch智能电控车门，配备无钥匙进入功能，轻按把手内侧的电子开关即可轻松打开车门，车厢内侧把手控制按键智能升级，与盲区监测系统协同，若后方有来车或行人，将锁定车门并预警。
  在安全方面，尽管NHTSA或IIHS尚未对新款2022NX进行评估，但是参考上一个版本的数据，雷克萨斯NX将会获得一个不错的综合得分。
  新款NX首次搭配LexusSafetySystem+3.0的全新Lexus安全套件。
  带有曲线速度管理的自适应巡航控制、迎面而来的车辆检测、自动紧急制动、自动远光灯、道路标志辅助、安全出口辅助和车道保持辅助等配置。
  在动力与性能方面，新款雷克萨斯NX基于全新GA-K平台打造，拥有低重心、高刚性且轻量化的车身等优秀性能。
  搭载2.5升高性能直列四缸自然吸气发动机，260系列匹配8挡自动变箱，平顺自然的挡位切换，实现更为稳健的线性驾驶。
  ，350H系列匹配电子E-CVT无级变速箱。
  同时350H系列搭载混合动力系统。
  WLTC综合油耗为5.13-6.68L/100KM，官方0-100km/h加速时间为7.7-8.7秒。